یکی از ویژگی های تعیین کننده از رولبرینگ کروی چیدمان دو ردیف عناصر نورد (معمولا غلتک های استوانه ای یا بشکه ای شکل) است که به موازات محور قرار دارند. این طراحی به یاتاقان اجازه می دهد تا بارهای شعاعی و محوری را در دو جهت به طور همزمان تحمل کند. با توزیع بار در دو ردیف غلتک، رولربرینگ‌های کروی می‌توانند بارهای بسیار بیشتری را در مقایسه با یاتاقان‌های تک ردیفی تحمل کنند و برای کاربردهایی که شامل ماشین‌آلات سنگین یا تجهیزاتی هستند که تحت فشارهای قابل توجهی قرار دارند، ایده‌آل می‌شوند.
مسابقه بیرونی کروی یاتاقان یکی دیگر از ویژگی های کلیدی طراحی است که به طور قابل توجهی بر ظرفیت حمل بار آن تأثیر می گذارد. نژاد بیرونی با شکل مقعر (کروی) طراحی شده است که یاتاقان را قادر می سازد تا ناهماهنگی های محوری را در خود جای دهد. این طراحی به غلتک‌ها اجازه می‌دهد تا تماس ثابت خود را با مسیر مسابقه حفظ کنند، حتی زمانی که شفت کمی نامرتب است. شکل کروی به توزیع یکنواخت بار اعمال شده در غلتک ها کمک می کند و خطر استرس و سایش موضعی را کاهش می دهد. این منجر به توانایی بیشتر در تحمل بارهای شعاعی می شود و احتمال خرابی یاتاقان به دلیل ناهماهنگی یا بارگذاری کج را کاهش می دهد.
در رولبرینگ‌های کروی، غلتک‌ها معمولاً در زاویه‌ای نسبت به محور بلبرینگ قرار می‌گیرند که به حمل بارهای محوری کمک می‌کند. این طراحی تماس زاویه‌ای به غلتک‌ها اجازه می‌دهد تا هم بارهای شعاعی (عمود بر محور) و هم بارهای محوری (که در امتداد محور شفت عمل می‌کنند) را به طور مؤثرتری تحمل کنند. جهت گیری غلتک ها همچنین سطح تماس سطح آنها را با مسابقه داخلی به حداکثر می رساند، که توزیع بار را افزایش می دهد و به ظرفیت تحمل بار کلی بیشتر یاتاقان کمک می کند. توانایی تحمل بارهای ترکیبی (هم شعاعی و هم محوری) بدون تغییر شکل یا آسیب قابل توجه یکی از دلایل برتری رولبرینگ های کروی در کاربردهای سنگین است.
هندسه داخلی غلتک‌های کروی این اطمینان را می‌دهد که غلتک‌ها مناطق تماس بزرگی را با مسیرهای داخلی و خارجی ایجاد می‌کنند. این سطح تماس بزرگ به توزیع یکنواخت بار در چندین نقطه کمک می کند و فشار را بر هر نقطه از یاتاقان کاهش می دهد. این توزیع بار ظرفیت باربری بلبرینگ را بهبود می‌بخشد و احتمال سایش یا آسیب به مسیرهای مسابقه و غلتک‌ها را حتی در شرایط بار بالا کاهش می‌دهد.
رولبرینگ‌های کروی به‌گونه‌ای طراحی شده‌اند که خود تراز شوند، که یک ویژگی حیاتی برای کاربردهای سنگین است که در آن ناهماهنگی شفت می‌تواند به دلیل انبساط حرارتی، انحراف یا عدم دقت در نصب رخ دهد. طراحی خود تراز به حفظ تماس غلتکی یکنواخت با مسیرهای مسابقه کمک می کند، حتی زمانی که شفت کاملاً تراز نیست. این امر شانس توزیع ناهموار بار را کاهش می دهد، از تنش موضعی جلوگیری می کند و توانایی یاتاقان برای تحمل بارهای بالاتر بدون شکست را افزایش می دهد. انعطاف پذیری بیشتر برای تحمل ناهماهنگی در حالی که هنوز بارهای شعاعی و محوری قابل توجهی را تحمل می کند یکی از دلایلی است که معمولاً از رولبرینگ های کروی در شرایط چالش برانگیز استفاده می شود.
طراحی خود غلتک ها مانند قطر، طول و شکل آنها نقش بسزایی در افزایش ظرفیت حمل بار دارد. در رولبرینگ‌های کروی، غلتک‌ها معمولاً بزرگتر هستند و شکل بشکه یا مخروطی دارند که به حداکثر رساندن سطح تماس باربری کمک می‌کند. این هندسه بهینه تضمین می کند که بار به طور یکنواخت در بین غلتک ها توزیع می شود و خطر بارگذاری نقطه ای، سایش زودرس و شکست زودرس را کاهش می دهد. سطح تماس بزرگتر و هندسه بهینه غلطک ها ظرفیت بار کلی بلبرینگ را افزایش می دهد.
هندسه داخلی رولبرینگ‌های کروی نیز به سفتی آنها کمک می‌کند که ظرفیت حمل بار آنها را بیشتر می‌کند. یاتاقان‌های سفت‌تر بهتر می‌توانند در برابر تغییر شکل تحت بارهای سنگین مقاومت کنند و اطمینان حاصل کنند که بار به طور مداوم بدون آسیب رساندن به عملکرد یا طول عمر بلبرینگ پشتیبانی می‌شود. توانایی حفظ سفتی تحت شرایط بار بالا به رولربرینگ‌های کروی اجازه می‌دهد تا نیروهای شعاعی و محوری را به نحو احسن اداره کنند و آنها را برای ماشین‌آلات و تجهیزات سنگین مناسب می‌سازد.
