عوامل متعددی می توانند در خرابی بلبرینگ در سیستم های خودرو نقش داشته باشند. درک این عوامل برای اطمینان از قابلیت اطمینان و طول عمر یاتاقان ها در وسایل نقلیه بسیار مهم است. برخی از عوامل اصلی عبارتند از:
1. روغن کاری نامناسب:
روانکاری مناسب برای کاهش اصطکاک و اتلاف گرما در یاتاقان ها ضروری است. روانکاری ناکافی، انتخاب نادرست روان کننده، یا روان کننده های آلوده می توانند فیلم روان کننده بین عناصر نورد و مسیرهای مسابقه را به خطر بیندازند. این منجر به افزایش اصطکاک، سایش و در نهایت خرابی بلبرینگ می شود. تجزیه و تحلیل منظم روان کننده ها و رعایت مشخصات سازنده برای جلوگیری از این موضوع بسیار مهم است.
2- آلودگی:
آلاینده هایی مانند گرد و غبار، خاک، آب و ذرات فلزی یکپارچگی یاتاقان ها را به خطر می اندازند. این ذرات به مجموعه بلبرینگ نفوذ کرده و منجر به ساییدگی، خط خوردگی و خستگی سطح می شود. سیستم های آب بندی موثر و شیوه های نگهداری مناسب، از جمله تمیز نگه داشتن محیط در هنگام مونتاژ، برای جلوگیری از خرابی های مرتبط با آلودگی حیاتی هستند.
3- ناهماهنگی:
ناهماهنگی باعث بارگذاری ناهموار بر یاتاقان می شود که منجر به تمرکز تنش می شود. این تنش می تواند منجر به سایش موضعی، برینل شدن (تورفتگی روی سطوح یاتاقان) و کاهش عمر خستگی شود. تراز دقیق در حین نصب و استفاده از یاتاقان های خود تراز در برنامه های مستعد عدم تراز می تواند این مشکل را کاهش دهد.
4- اضافه بار:
بارهای بیش از حد یاتاقان ها را فراتر از ظرفیت نامی آن ها تحت فشار قرار می دهد و باعث تغییر شکل پلاستیک، از بین رفتن فاصله و افزایش دمای عملیاتی می شود. در نظر گرفتن دقیق رتبه های بار، دینامیک و استاتیک، و همچنین شرایط عملیاتی، اطمینان حاصل می کند که یاتاقان ها به طور مناسب برای کاربرد انتخاب شده اند و از خرابی های مربوط به اضافه بار جلوگیری می کنند.
5-نصب ضعیف:
روش‌های نصب نادرست، مانند اتصالات نامناسب، روش‌های مونتاژ اجباری، یا ایمن‌سازی ناکافی قطعات، می‌تواند باعث ایجاد استرس و ناهماهنگی در یاتاقان شود. این را می توان از طریق آموزش و پیروی از روش های نصب که توسط سازنده بلبرینگ مشخص شده است، کاهش داد و از تناسب و ترازهای دقیق اطمینان حاصل کرد.
6. خوردگی:
خوردگی سطوح یاتاقان را ضعیف می کند و منجر به سوراخ شدن و پوسته شدن می شود. اغلب به دلیل قرار گرفتن در معرض رطوبت، مواد شیمیایی خورنده یا شرایط نامناسب نگهداری رخ می دهد. آب بندی مناسب، انتخاب مواد (مانند فولاد ضد زنگ) و استفاده از پوشش های مقاوم در برابر خوردگی اقدامات موثری برای مقابله با خرابی های مرتبط با خوردگی هستند.
7-خستگی:
یاتاقان هایی که تحت بارگذاری چرخه ای قرار می گیرند در طول زمان خستگی فلز را تجربه می کنند. این استرس مکرر می تواند منجر به ترک، پوسته شدن مسیر مسابقه و در نهایت خرابی شود. مواد مقاوم در برابر خستگی، روغن کاری مناسب و بازرسی های دوره ای برای نظارت بر سایش ناشی از خستگی و تعویض بلبرینگ ها قبل از وقوع خرابی ضروری هستند.
8- درجه حرارت بالا:
گرمای بیش از حد ریزساختار مواد یاتاقان را مختل می کند، سختی را کاهش می دهد و منجر به سایش تسریع می شود. سیستم های خنک کننده کارآمد، روان کننده های مناسب با پایداری در دمای بالا و مکانیسم های اتلاف گرما در جلوگیری از خرابی های ناشی از دما بسیار مهم هستند.
9. لرزش:
ارتعاش بیش از حد فشار اضافی را بر یاتاقان ها تحمیل می کند، سایش و خستگی را تسریع می کند. تجزیه و تحلیل ارتعاش و تکنیک‌های میرایی به شناسایی فرکانس‌های مشکل‌دار و به حداقل رساندن ارتعاشات کمک می‌کند و عمر طولانی‌تری بلبرینگ را تضمین می‌کند.
10. تعمیر و نگهداری ضعیف:
بازرسی منظم، روغن کاری و تعویض بلبرینگ های فرسوده برای جلوگیری از خرابی های غیر منتظره ضروری است. تکنیک‌های تعمیر و نگهداری پیش‌بینی‌کننده، مانند آنالیز ارتعاش و نظارت حرارتی، به شناسایی مشکلات احتمالی قبل از تشدید کمک می‌کنند.
11. آب بندی ناکافی:
مهر و موم های آسیب دیده یا ناکارآمد اجازه نفوذ آلاینده ها به یاتاقان را می دهد و باعث سایش مواد ساینده و آلودگی روان کننده می شود. آب بندی با کیفیت بالا، نصب مناسب و بازرسی دوره ای سیستم های آب بندی برای جلوگیری از ورود ذرات مضر ضروری است.
برای اینکه بلبرینگ ها حداکثر تعداد توپ را بپذیرند، بلبرینگ های چهار نقطه ای با حلقه داخلی تقسیم شده یا با حلقه بیرونی تقسیم شده طراحی شده اند، بنابراین این بلبرینگ ها دو نوع اصلی دارند، یکی دارای دو حلقه نیمه داخلی (سری QJ) و دیگری دارای دو حلقه داخلی است. دارای دو حلقه نیمه بیرونی (سری Q).
